皮帶輸送機滾筒不同分類方法
2019-03-12
滾筒是皮帶輸送機重要組成部件，按在輸送機中所起的作用滾筒分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類，傳動滾筒的作用是將驅(qū)動裝置提供的扭矩傳到輸送帶上。改向滾筒包括輸送帶在輸送機端部的改向、增加傳動滾筒包角的導(dǎo)向滾筒、拉緊滾筒和用于拉緊裝置的導(dǎo)向滾筒。滾筒由滾筒軸、軸承座、輪轂、輻板、筒殼等部分組成。傳動滾筒的表面覆蓋面有橡膠或陶瓷以增大驅(qū)動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。
皮帶輸送機滾筒有很多規(guī)格類型，主要有如下幾種分類：
１、驅(qū)動方式
（１）外驅(qū)方式：即驅(qū)動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒輸入軸相連。
（２）內(nèi)驅(qū)方式：即將驅(qū)動裝置全部放在傳動滾筒內(nèi)，此種方式稱為電動滾筒。如果僅將減速器裝入在筒內(nèi)，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒。適用于大功率皮帶輸送機。
２、軸承內(nèi)孔大小和載荷
（１）輕型：孔徑在50~100mm。輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂與輪轂采用于過盈配合（或配單鍵），輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈連接配鍵的結(jié)構(gòu)用于傳動滾筒。
（２）中型：孔徑在120~180mm。中型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。
（３）重型：孔徑在200~220mm。重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊，這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤與筒殼的另一部分焊接而成。
（４）工程級滾筒：是指為滿足輸送機滾筒的載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計的滾筒。高張力輸送帶由于其強度高、延伸性低等特性，使這些滾筒的標準化比一般纖維織物芯層輸送帶所用的鋼滾筒要高得多。起動、制動及其他動力載荷較直接的傳遞給滾筒。當涉及到高張力時，滾筒的同心度及滾筒與輸送機的準確對中是十分重要的。要特別強調(diào)的是滾筒的結(jié)構(gòu)支座必須準確對中以防載荷集中以及由于不對中而引起的滾筒超負荷。
３、外形
（１）鼓形滾筒：用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。
（２）葉片式滾筒：滾筒由許多橫向葉片組成，目的是便于清潔輸送帶，此類滾筒又稱為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓鋼棒，則稱為棒式滾筒。自然也可以將圓柱形鋼殼上開上橫槽，也可以起到自清掃作用。此類滾筒稱為格柵滾筒。
（３）溝槽膠面滾筒：滾筒的護面開上菱形、人字形、直線形、環(huán)形、梯形溝槽，則分別稱為菱形護面、人字形護面等各種面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系數(shù)和便于排出粘著物料。傳動滾筒護面常選用菱形和人字形。
４、工作功能
（１）真空滾筒：為增大輸送帶同滾筒之間的摩擦力，在滾筒裝有真空泵或外接真空泵，使輸送帶同滾筒包角之間成真空，增大摩擦力。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，真空滾筒尚未得到推廣。
（２）磁力滾筒：滾筒內(nèi)裝有磁鐵，如輸送帶下層為磁性覆蓋膠，根據(jù)異性相吸作用，能增大摩擦力，當使用普通輸送帶時，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。
（３）輪胎滾筒：滾筒外面由許多充氣輪胎構(gòu)成，輪胎表面帶有溝槽，各輪胎充氣壓力不同時，也起到鼓形滾筒作用。
（４）陶瓷滾筒：滾筒護面由許多陶瓷片鑲成，一方面可以增大摩擦力，另一方面便于清掃。陶瓷片也可做成插板式，以便于更換。
滾筒包膠的主要優(yōu)點就是表面摩擦系數(shù)大，包膠是在光面鋼制滾筒表面上用冷粘或硫化一層橡膠。包膠滾筒按其表面形狀分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形包膠滾雪球筒。
相關(guān)文章
