如何降低皮帶輸送機(jī)阻力？
2019-02-21
皮帶輸送機(jī)常用于各類食品、制藥、化工、電子等行業(yè)的輸送。可以進(jìn)行水平、爬坡、轉(zhuǎn)彎等形式輸送，同時還可以進(jìn)行結(jié)合其他的輸送設(shè)備進(jìn)行組成交叉復(fù)雜的輸送線路進(jìn)行物料的輸送系統(tǒng)。皮帶輸送機(jī)主要阻力常見的為物料的擠壓阻力、物料的彎曲阻力、輸送帶的反復(fù)彎曲阻力、輸送帶在托輥上的壓陷阻力、托輥的運(yùn)動阻力，主要阻力產(chǎn)生在輸送線路上。如何降低皮帶輸送機(jī)的阻力呢？
1、電機(jī)軸承潤滑：由于皮帶輸送機(jī)的摩擦力的作用在輸送物料時必定會產(chǎn)生一些阻力，特別是當(dāng)輸送時長的關(guān)系導(dǎo)致機(jī)械的潤滑不夠時，就需要進(jìn)行各機(jī)械零配件進(jìn)行給電機(jī)加油進(jìn)行潤滑，如軸承及各配件的加油進(jìn)行潤滑。
2、輸送帶接法：皮帶接頭改用硫化接頭（冷熱都可），價格較高但是用期限長（適合固定皮帶輸送機(jī)）。
3、托輥?zhàn)枇Γ浩л斔蜋C(jī)當(dāng)中的輸送機(jī)配件托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送機(jī)的前進(jìn)阻力主整個輸送設(shè)備的主要阻力的百分之五十，其整機(jī)的機(jī)身長八十米。在皮帶輸送機(jī)的總阻力的計算公式當(dāng)中，總阻力受到諸如依照輸送設(shè)備長度選取的裝料系數(shù)、和與裝置情況及工作條件相關(guān)的模把摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長度、承載分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、回程分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量（與皮帶輸送機(jī)的輸送能力、物料松散密度和帶速有關(guān)）其配件軸承前傾摩擦特種的主要阻力是受清掃器和摩擦皮帶特種阻力等參數(shù)的影響。
4、輸送帶跑偏：輸送設(shè)備的主要輸送物料載體是輸送帶，在運(yùn)行物料時，輸送帶易造成機(jī)械的跑偏，也會給皮帶輸送機(jī)帶來不一樣的阻力。為了盡量的減少皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行阻力，必須及時的調(diào)節(jié)皮帶的跑偏，減少皮帶的跑偏，
1、電機(jī)軸承潤滑：由于皮帶輸送機(jī)的摩擦力的作用在輸送物料時必定會產(chǎn)生一些阻力，特別是當(dāng)輸送時長的關(guān)系導(dǎo)致機(jī)械的潤滑不夠時，就需要進(jìn)行各機(jī)械零配件進(jìn)行給電機(jī)加油進(jìn)行潤滑，如軸承及各配件的加油進(jìn)行潤滑。
2、輸送帶接法：皮帶接頭改用硫化接頭（冷熱都可），價格較高但是用期限長（適合固定皮帶輸送機(jī)）。
3、托輥?zhàn)枇Γ浩л斔蜋C(jī)當(dāng)中的輸送機(jī)配件托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送機(jī)的前進(jìn)阻力主整個輸送設(shè)備的主要阻力的百分之五十，其整機(jī)的機(jī)身長八十米。在皮帶輸送機(jī)的總阻力的計算公式當(dāng)中，總阻力受到諸如依照輸送設(shè)備長度選取的裝料系數(shù)、和與裝置情況及工作條件相關(guān)的模把摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長度、承載分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、回程分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量（與皮帶輸送機(jī)的輸送能力、物料松散密度和帶速有關(guān)）其配件軸承前傾摩擦特種的主要阻力是受清掃器和摩擦皮帶特種阻力等參數(shù)的影響。
4、輸送帶跑偏：輸送設(shè)備的主要輸送物料載體是輸送帶，在運(yùn)行物料時，輸送帶易造成機(jī)械的跑偏，也會給皮帶輸送機(jī)帶來不一樣的阻力。為了盡量的減少皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行阻力，必須及時的調(diào)節(jié)皮帶的跑偏，減少皮帶的跑偏，
5、清理垃圾：及時的進(jìn)行清理輸送過程當(dāng)中所產(chǎn)生的垃圾。使得皮帶輸送機(jī)張緊力跳到最佳狀態(tài)。
